向外國友人展示西安、送外國隊員兵馬俑小玩偶、制作獨有的西安路標牌立在南極土地……12月26日，歷經(jīng)370天西安地鐵員工楊國鷹完成第33次南極科考任務(wù)，回到了闊別已久的西安。

獲評南極科考優(yōu)秀隊員

17時，在北客站剛下高鐵的楊國鷹還穿著紅色戶外服，相比記者一年前采訪時見到的他，皮膚變得更黑了，整個人顯得更加結(jié)實精干。

楊國鷹是西安地鐵二號線一名機電設(shè)備檢修人員，在二號線開通之前就進入西安地鐵工作，主要負責地鐵全線的給排水，車站巡檢，檢查設(shè)備，處理故障。

2016年楊國鷹通過了“國家海洋局極地考察辦公室”在全國范圍技能型人員的選拔，正式成為中國第33次南極科考隊隊員，于2016年12月赴南極長城站執(zhí)行為期1年的綜合維修越冬工作任務(wù)。

楊國鷹告訴記者， 他在長城站期間認真負責，與長城站全體隊員一同配合國家“十三五”規(guī)劃中“雪龍?zhí)綐O”重大專項工作及重點研發(fā)計劃實施，圓滿完成了各項任務(wù)。

自2017年3月接手長城站電工工作直至第33次科考工作結(jié)束，楊國鷹憑著在西安地鐵7年工作的過硬業(yè)務(wù)知識和堅強的意志，順利完成了考察站各區(qū)域供電線路、照明設(shè)備、低壓配電電控單元、消防自動報警系統(tǒng)等設(shè)備設(shè)施的運行維護工作，確保了各設(shè)備運行正常。由于楊國鷹的優(yōu)秀表現(xiàn)，被國家極地研究中心評為中國第33次南極科考優(yōu)秀隊員。

“初到長城站我根本沒有時間欣賞南極獨特的風景，在站上每個工作崗位都是 一個蘿卜一個坑 ，沒有師傅指導，所有工作全憑自己獨立完成。”楊國鷹說，剛?cè)�時，為了盡快進入工作角色，他只能憑借著自己的工作經(jīng)驗及已有的資料，投入更多時間邊學習邊工作。

為了完成南極考察物資卸運和長城站環(huán)境整治項目，楊國鷹和同事到達長城站一周后便開展了機械車輛保養(yǎng)維修、集裝箱配位配重調(diào)整、卸油設(shè)備安裝等工作。

制作獨特路標牌

楊國鷹告訴記者，在南極最冷的越冬時候幾個月出不了站，經(jīng)常想家，于是沒事就在手機上看關(guān)于西安的新聞。有一天，楊國鷹去智利站訪問說到了自己家鄉(xiāng)西安，國外有些友人對西安不太了解，楊國鷹就給他們看兵馬俑的照片，給他們講西安的歷史，還送給他們一些富有西安特色的小禮物，做油餅等特色小吃。

在楊國鷹將要離開長城站時，他就想著做一個與眾不同能體現(xiàn)西安氣質(zhì)的路標牌，既能排解對家鄉(xiāng)的思念又能讓更多來長城站的科考隊員和游客看到家鄉(xiāng)西安。于是自己設(shè)計制作了一枚黃色路標牌“長城站至西安16790公里”，在一群白色舊路標中很是顯眼。