“毫無懸念！我沒有中！”參與搖號的黃小姐感慨。記者也了解到，同樣沒搖中的還有已連續(xù)參與搖號73次的林先生，他感嘆自己再次成了“百萬人搖號中簽率的分母。”

　　中簽率0.478%

　　209人搶一塊車牌

　　這次搖號個人數(shù)982124，加上單位搖號數(shù)16596，搖號大軍近百萬，堪稱“杭州史上最激烈搖號”。

　　2月擬配置小客車增量指標(biāo)共6695個。其中以搖號方式向個人和單位配置增量指標(biāo)5333個，其中個人指標(biāo)4693個、單位指標(biāo)640個。這次的搖號中簽率0.478%，相當(dāng)于209個人才能中一塊車牌。

　　為什么這一次那么多人參加搖號？

　　業(yè)內(nèi)人士表示，這次搖號和競價人數(shù)增加，與杭州即將在3月1日實(shí)施的杭州市小客車“區(qū)域指標(biāo)”和“浙A區(qū)域號牌”設(shè)置及相關(guān)配套措施實(shí)施有關(guān)，一些市民覺得政策在變，但是浙A車牌限行區(qū)域沒變，還是要有一塊浙A車牌才安心，于是紛紛加入搖號和競價大軍。

　　還有些人原本不想買車的，也會抱著先搖起來的想法參與進(jìn)來。春節(jié)過完，大家就開始集中精力搖號競價了。

　　搖號73次仍未中

　　林先生再成“陪跑者”

　　“我身心疲憊。”這是昨天早上，杭州人林先生看到百萬大軍要搖車牌、競價價格站上5萬元的消息后，跟記者說出的第一句話。

　　林先生加入搖號大軍不算晚，2015年7月他開始搖浙A車牌，至今已經(jīng)搖號73次，幾乎是場場不落，卻是次次潰敗，“這次還是當(dāng)了百萬人搖號中簽率的分母。”他苦笑。

　　是的，昨天是浙A車牌“雙限”新政實(shí)施前的最后一次搖號。

　　眼看著3月1日杭州小客車“區(qū)域指標(biāo)“和“浙A區(qū)域號牌”設(shè)置及相關(guān)配套措施調(diào)整方案即將實(shí)施，林先生和很多參加搖號的人一樣覺得，還是要有一塊浙A車牌，這樣開車出行相對便利。這也是前天的競價價格站上5萬元大關(guān)的原因之一。

　　因?yàn)榧译x單位遠(yuǎn)，地鐵到不了，公交車少，還要轉(zhuǎn)車，林先生一直想買輛車，于是加入了搖號大軍。一開始參加搖號的有三四十萬人，他就感覺希望不大。

　　經(jīng)歷幾年搖不中，林先生沒再把搖號當(dāng)回事放在心上。“我也想過競價，特別看到好幾次1萬元就能上塊牌的時候，但每次等我想去競價時，競價價格又漲上去了。”

　　去年，久搖不中的他，不得已買了輛車，掛了滬C牌，“很多時候開不了，不過比沒有好吧。”

　　今年1月，“雙限”新政一出，林先生被限的范圍擴(kuò)大，“我打算買輛電動汽車，賣掉自己這輛開了沒多久的滬C牌車。”

　　“搖號繼續(xù)搖著，但是我覺得希望真的不太有。”同為搖號大軍一員的成先生說：“不算階梯搖號，我已經(jīng)搖了54次。”

　　當(dāng)然，成先生也希望昨天可以搖到號，“那就不用糾結(jié)換不換區(qū)域號牌了。”遺憾的是，昨日下午3點(diǎn)30分，無論是林先生和成先生都再一次成了搖號“陪跑者”。